Kann TMS-Software den CO2-Ausstoß einer Spedition reduzieren?

Ja, eine Transport Management System Software kann den CO2-Ausstoß einer Spedition spürbar reduzieren. Durch optimierte Routenplanung, bessere Auslastung der Fahrzeuge und detailliertes Emissions-Tracking lassen sich Kraftstoffverbrauch und damit verbundene Emissionen gezielt senken. In diesem Artikel beantworten wir die wichtigsten Fragen rund um TMS-Software und Nachhaltigkeit.

Wie viel CO2 verursacht eine durchschnittliche Spedition?

Eine durchschnittliche Spedition verursacht den Großteil ihrer CO2-Emissionen durch den Betrieb ihrer Fahrzeugflotte. Diesel-Lkw stoßen je nach Fahrzeugklasse und Beladung zwischen 600 und über 900 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Bei einer mittelgroßen Flotte von 20 bis 50 Fahrzeugen summiert sich das schnell auf mehrere tausend Tonnen CO2 pro Jahr.

Neben dem direkten Kraftstoffverbrauch spielen auch indirekte Faktoren eine Rolle: Leerfahrten, ineffiziente Routen, unnötige Standzeiten mit laufendem Motor und eine schlechte Reifendruckkontrolle treiben die Emissionen zusätzlich in die Höhe. Studien aus der Transportbranche zeigen, dass Leerfahrten bei vielen Speditionen zwischen 20 und 40 Prozent der gesamten Fahrleistung ausmachen. Das bedeutet: Ein erheblicher Teil der CO2-Emissionen entsteht, ohne dass auch nur eine einzige Palette bewegt wird.

Für Speditionen, die ab 2026 unter die erweiterten EU-Nachhaltigkeitsberichtspflichten fallen, ist eine genaue Kenntnis dieser Zahlen nicht nur nützlich, sondern wird zunehmend zur Pflicht.

Welche TMS-Funktionen haben den größten Einfluss auf den CO2-Ausstoß?

Die größten CO2-Einsparungen im Transport Management System entstehen durch Tourenoptimierung, Ladeoptimierung und Echtzeit-Monitoring. Diese drei Funktionen greifen direkt in die Emissionsquellen ein und senken den Kraftstoffverbrauch messbar.

• Tourenoptimierung: Ein gutes TMS berechnet automatisch die kürzesten und effizientesten Routen unter Berücksichtigung von Verkehr, Zeitfenstern und Fahrzeugkapazitäten. Weniger gefahrene Kilometer bedeuten direkt weniger CO2.
• Ladeoptimierung: Durch bessere Planung der Beladung werden Leerfahrten reduziert und Fahrzeuge effizienter ausgelastet. Weniger Fahrten für dieselbe Menge an Gütern senkt die Emissionen pro transportierter Tonne.
• Echtzeit-Überwachung: Das System erkennt Abweichungen vom geplanten Fahrtverlauf sofort und ermöglicht schnelle Reaktionen, bevor ineffiziente Umwege zu Mehrverbrauch führen.
• Fahrerstil-Analyse: Viele TMS-Lösungen liefern Daten über Beschleunigungsverhalten, Bremsverhalten und Leerlaufzeiten. Fahrer, die diese Rückmeldungen erhalten, fahren nachweislich kraftstoffsparender.
• Konsolidierung von Sendungen: Das TMS erkennt, welche Aufträge sich sinnvoll kombinieren lassen, um Fahrten zu bündeln, statt mehrfach dieselbe Route zu fahren.

Besonders die Kombination aus Tourenoptimierung und Ladeoptimierung hat in der Praxis den stärksten Effekt auf die CO2-Bilanz einer Spedition.

Wie funktioniert CO2-Tracking in einer TMS-Software?

CO2-Tracking in einer TMS-Software funktioniert, indem Fahrzeugdaten wie Kraftstoffverbrauch, gefahrene Kilometer und Beladungsgrad automatisch erfasst und in CO2-Äquivalente umgerechnet werden. Das System verbindet Telematikdaten aus dem Fahrzeug mit Emissionsfaktoren für verschiedene Fahrzeugtypen und Kraftstoffe.

In der Praxis läuft das so ab: Das Fahrzeug sendet kontinuierlich Daten an die zentrale Plattform. Das TMS ordnet diese Daten dem jeweiligen Auftrag, der Route und dem Fahrer zu. Anschließend berechnet das System auf Basis anerkannter Emissionsfaktoren, wie viel CO2 für eine bestimmte Fahrt, eine bestimmte Sendung oder einen bestimmten Zeitraum angefallen ist.

Gute TMS-Lösungen ermöglichen dabei auch die Auswertung nach Kunde, Region oder Fahrzeugtyp. Das ist besonders nützlich, wenn Kunden eine CO2-Bilanz für ihre Lieferungen anfragen oder wenn Speditionen für interne Nachhaltigkeitsberichte belastbare Zahlen brauchen.

Was ist der Unterschied zwischen CO2-Messung und CO2-Reduzierung im TMS?

CO2-Messung im TMS bedeutet, dass das System erfasst und berichtet, wie viel CO2 verursacht wurde. CO2-Reduzierung bedeutet, dass das TMS aktiv Prozesse optimiert, um diese Emissionen zu senken. Beide Funktionen sind wichtig, aber sie haben unterschiedliche Auswirkungen auf die tatsächliche Nachhaltigkeitsleistung einer Spedition.

Viele Softwarelösungen bieten zunächst nur die Messung: Sie zeigen an, wie viel CO2 angefallen ist, ohne aktiv Vorschläge zur Verbesserung zu machen. Das ist ein guter Ausgangspunkt für Berichte und Transparenz, aber es verändert noch nichts an den tatsächlichen Emissionen.

Ein vollwertiges Transport Management System geht weiter: Es nutzt die gemessenen Daten, um Routen zu optimieren, Leerfahrten zu reduzieren und Fahrern gezieltes Feedback zu geben. Die Messung wird damit zur Grundlage für konkrete Verbesserungen. Wer nur misst, weiß, wo er steht. Wer auch optimiert, kommt von dort weg.

Wie viel CO2 kann eine Spedition durch TMS-Einsatz realistisch einsparen?

Durch den Einsatz eines Transport Management Systems können Speditionen realistischerweise zwischen 10 und 25 Prozent ihrer kraftstoffbedingten CO2-Emissionen einsparen. Der genaue Wert hängt davon ab, wie ineffizient die bisherigen Prozesse waren und welche TMS-Funktionen aktiv genutzt werden.

Speditionen, die bisher ohne digitale Tourenplanung gearbeitet haben, profitieren am stärksten. Wenn Routen manuell geplant wurden und Leerfahrten keine systematische Aufmerksamkeit bekommen haben, sind Einsparungen im oberen Bereich realistisch. Wer bereits gut organisiert ist, wird kleinere, aber immer noch relevante Verbesserungen erzielen.

Wichtig ist dabei: Die Einsparungen entstehen nicht automatisch durch die Einführung eines TMS. Sie entstehen, weil die Daten und Optimierungsvorschläge des Systems konsequent in die tägliche Disposition einfließen. Ein TMS ist ein Werkzeug, kein Selbstläufer.

Wann lohnt sich eine TMS-Investition auch aus Nachhaltigkeitssicht?

Eine TMS-Investition lohnt sich aus Nachhaltigkeitssicht dann, wenn eine Spedition regelmäßig mehr als fünf Fahrzeuge einsetzt, Leerfahrten ein bekanntes Problem sind oder Kunden zunehmend CO2-Berichte anfragen. In diesen Fällen amortisiert sich die Investition sowohl wirtschaftlich als auch ökologisch vergleichsweise schnell.

Aus rein wirtschaftlicher Sicht senken Kraftstoffeinsparungen von 10 bis 20 Prozent die Betriebskosten spürbar. Bei steigenden Dieselpreisen und CO2-Abgaben, die in vielen europäischen Ländern schrittweise erhöht werden, steigt dieser Effekt weiter. Das bedeutet: Was heute schon wirtschaftlich sinnvoll ist, wird in den nächsten Jahren noch attraktiver.

Aus Nachhaltigkeitssicht kommen weitere Faktoren hinzu:

• Viele Großkunden und öffentliche Auftraggeber verlangen zunehmend Nachweise über die CO2-Bilanz ihrer Transportdienstleister.
• EU-Regulierungen wie die Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) weiten die Berichtspflichten auf immer mehr Unternehmen aus.
• Speditionen, die frühzeitig in Emissionsmanagement investieren, sind besser positioniert, wenn strengere Anforderungen kommen.
• Nachhaltigkeit wird zunehmend zum Wettbewerbsfaktor bei der Gewinnung neuer Kunden und Mitarbeiter.

Kurz gesagt: Wer auf Wachstum setzt und langfristig wettbewerbsfähig bleiben will, kommt an einem systematischen Ansatz zur CO2-Reduzierung nicht vorbei. Ein TMS ist dafür ein konkreter und messbarer erster Schritt.

So hilft FleetGO dabei, CO2-Emissionen im Transport zu senken

Wir bei FleetGO haben das TMS Enterprise entwickelt, um Speditionen genau bei diesen Herausforderungen zu unterstützen. Unsere Lösung verbindet leistungsstarke Tourenoptimierung mit detailliertem CO2-Tracking in einer zentralen Plattform.

Mit dem TMS Enterprise kannst du:

• Routen automatisch optimieren und Leerfahrten systematisch reduzieren
• CO2-Emissionen pro Fahrt, Auftrag oder Fahrzeug in Echtzeit verfolgen
• Ist- und Soll-Daten direkt vergleichen, um Abweichungen sofort zu erkennen
• Belastbare CO2-Berichte für Kunden und interne Nachhaltigkeitsreports erstellen
• Die Lösung nahtlos in bestehende ERP- und Buchhaltungssysteme integrieren

Unser TMS Enterprise ist Teil der ersten von Fraunhofer IML in Europa vollständig validierten Software-Suite und erfüllt alle Anforderungen der VDI-Richtlinie 3601. Das gibt dir die Sicherheit, dass du auf eine geprüfte und zuverlässige Lösung setzt. Möchtest du wissen, wie viel CO2 und Kosten du mit unserem System einsparen kannst? Nimm Kontakt mit uns auf und wir schauen es uns gemeinsam an.

Die Informationen in diesem Artikel dienen ausschließlich allgemeinen Informationszwecken. Gesetze und Vorschriften unterliegen Änderungen — aus dem Inhalt dieses Artikels können daher keine Rechte abgeleitet werden. Konsultieren Sie stets einen Rechts- oder Finanzspezialisten und überprüfen Sie die aktuellsten Informationen bei den zuständigen offiziellen Behörden.

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