Fahrtenschreiber

Letzte Aktualisierung: 03.12.2025

Was ist ein Fahrtenschreiber?

Der Fahrtenschreiber (auch Tachograph genannt) ist ein Aufzeichnungsgerät im Führerhaus von Lkw, Bussen und anderen Nutzfahrzeugen. Er dokumentiert kontinuierlich Fahrzeugbewegungen, Geschwindigkeit, Fahrzeiten sowie Lenk- und Ruhezeiten der Fahrer. Diese Daten dienen der Kontrolle der gesetzlichen Sozialvorschriften im Straßenverkehr und der Verkehrssicherheit.

Fahrtenschreiber

Der Fahrtenschreiber ist direkt mit der Fahrzeugtechnik verbunden, um Manipulationen zu verhindern. Fahrer nutzen eine persönliche Fahrerkarte (Chipkarte), auf der alle relevanten Daten gespeichert werden. Die Aufzeichnungen müssen Behörden zur Kontrolle zur Verfügung stehen – Verstöße können zu Bußgeldern oder strafrechtlicher Verfolgung führen.

Inhaltsverzeichnis 
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Generationen von Fahrtenschreibern

Die Entwicklung der Fahrtenschreiber erfolgte in mehreren Schritten:

Analoge Fahrtenschreiber: Die ursprünglichen Geräte zeichneten Daten auf Papierscheiben auf. Seit dem 1. Mai 2006 sind sie für Neufahrzeuge nicht mehr zulässig.

Digitale Fahrtenschreiber (Generation 1): Ab 1. Mai 2006 Pflicht für Neufahrzeuge über 3,5 Tonnen. Daten werden digital auf Fahrerkarten und im Massenspeicher gespeichert.

Intelligente Fahrtenschreiber Generation 2 Version 1 (Smart Tacho 1): Seit 15. Juni 2019 für Neufahrzeuge vorgeschrieben. Verbesserte Sensortechnik und erste Fernauslesefunktionen.

Intelligente Fahrtenschreiber Generation 2 Version 2 (Smart Tacho 2): Seit 21. August 2023 für Neufahrzeuge verpflichtend. Automatische Aufzeichnung von Grenzübertritten, Möglichkeit zur Protokollierung von Be- und Entladevorgängen, verdoppelte Speicherkapazität (56 statt 28 Tage), verbesserte Manipulationssicherheit durch GNSS-Echtheitsprüfung und sichere Fernabfrage via DSRC.

Aktuelle Umrüstpflichten

Für Bestandsfahrzeuge im grenzüberschreitenden Verkehr gelten folgende Nachrüstfristen:

Bis 31. Dezember 2024 (Schonfrist bis 28. Februar 2025):
Fahrzeuge über 3,5 Tonnen mit analogem oder digitalem Fahrtenschreiber Generation 1 müssen auf Smart Tacho 2 (Gen2V2) umgerüstet werden.

Bis 19. August 2025:
Fahrzeuge über 3,5 Tonnen mit Smart Tacho 1 (Gen2V1) müssen auf Smart Tacho 2 (Gen2V2) umgerüstet werden.

Ab 1. Juli 2026:
Fahrzeuge zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Verkehr benötigen einen Smart Tacho 2 (Gen2V2). Damit gelten für diese Fahrzeuge auch die Vorschriften zu Lenk- und Ruhezeiten.

Neue 56+1-Tage-Regelung

Seit 31. Dezember 2024 müssen Fahrer Nachweise über Lenk-, Ruhe-, Arbeits- und Bereitschaftszeiten für den aktuellen Tag sowie die vorangegangenen 56 Tage (statt bisher 28 Tage) vorlegen können. Neue Fahrerkarten für Smart Tacho 2 verfügen über entsprechend erhöhte Speicherkapazität. Bestehende Fahrerkarten bleiben jedoch gültig.

Pflicht zum Einbau eines Fahrtenschreibers

Die Fahrtenschreiber-Pflicht gilt für:

  • Gewerbliche Güterbeförderung mit Fahrzeugen über 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse (ab 1. Juli 2026: über 2,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Verkehr)
  • Personenbeförderung mit mehr als 9 Sitzplätzen (einschließlich Fahrer)

Ausnahmen von der Fahrtenschreiberpflicht gelten unter anderem für Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von maximal 40 km/h, Fahrten innerhalb eines 100-km-Radius um den Betriebssitz (unter bestimmten Voraussetzungen) sowie für bestimmte Spezialfahrzeuge.

Auslesepflicht

Arbeitgeber sind verpflichtet:

  • Fahrerkarten: Spätestens alle 28 Tage auslesen
  • Massenspeicher des Fahrzeugs: Spätestens alle 90 Tage auslesen
  • Aufbewahrung: Daten müssen mindestens 12 Monate gesichert aufbewahrt werden (in Deutschland empfohlen: 2 Jahre)

Die Daten liegen im speziellen .ddd-Format vor. Smart Tachos der Generation 2 ermöglichen die Fernauslesung via WLAN oder Mobilfunk, was den Verwaltungsaufwand bei größeren Fuhrparks erheblich reduziert.

Fahrtenschreiberkarten

Für den Betrieb digitaler Fahrtenschreiber gibt es vier Kartentypen:

  • Fahrerkarte: Persönliche Chipkarte für jeden Fahrer zur Speicherung aller fahrerspezifischen Daten
  • Unternehmenskarte: Ermöglicht Unternehmen den Zugriff auf gespeicherte Daten im Fahrzeug
  • Werkstattkarte: Nur für autorisierte Werkstätten zur Kalibrierung und Installation
  • Kontrollkarte: Ausschließlich für Kontrollbehörden und Polizei

Quellen

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