Routenoptimierung

Zahlreiche Unternehmen im Bereich der Logistik fahren täglich Routen mit mehreren Stopps ab. Die Planung und Optimierung der Routen ist entscheidend für die Wirtschaftlichkeit des Betriebs. Die Routenoptimierung fokussiert sich auf diesen Punkt. Durch stete Verbesserung und flexible Anpassung sollen die Betriebskosten möglichst gering gehalten werden.

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Warum ist eine Routenoptimierung für die Logistik wichtig?

Für Unternehmen, deren Kerngeschäft das tägliche Abfahren von Routen ist, sind die Touren ein erheblicher Kostenfaktor. Aus diesem Grund ist es wichtig, die Routen möglichst effizient zu planen und zu koordinieren. Das zentrale Ziel der Routenoptimierung in der Logistik ist es, eine möglichst effiziente Abarbeitung aller Haltepunkte zu ermöglichen. Besonders wichtig ist die Tourenoptimierung bei mehreren Zielen.

Bei der Optimierung geht es darum, die kürzeste oder schnellste Route zu finden und so die optimale Streckenführung festzulegen. Auf diese Weise senkt die Routenoptimierung die Kosten in der Logistik. Das betrifft zum einen die Treibstoffkosten, denn die Routen sind auf die Länge beziehungsweise den Verbrauch optimiert. Zum anderen reduzieren sich auch die Arbeitskosten, denn die Zeit für die Routen verkürzt sich ebenfalls. Zu guter Letzt ermöglicht die Optimierung auch einen besseren Einsatz der Ressourcen, also der Fahrzeuge.

Welche Möglichkeiten gibt es für die Planung und Optimierung von Routen?

Für die Routenoptimierung gibt es eine Reihe von Optionen. Grundsätzlich gilt jedoch, dass für eine effektive Optimierung digitale Lösungen nötig sind. Die moderne Technik bietet hier viele Vorteile, vor allem bei der Reaktion in Echtzeit.

Bei den digitalen Lösungen reicht die Bandbreite von einfachen Karten-Tools bis hin zu umfangreicher Software, die ganz auf die Logistik ausgelegt ist. Hier gilt, dass das gewählte Werkzeug zu den eigenen Anforderungen passen sollte. Betriebe, die 1 oder 2 Fahrzeug auf Routen haben, erzielen so mit einem einfachen Tool gute Ergebnisse. Speditionen und andere Logistiker, die mehr als 100 Fahrzeuge im Einsatz haben, benötigen eine komplexe Software für die Tourenplanung, die eigens für diesen Zweck konzipiert ist.

Routenoptimierung mit Software

Speziell für die Planung und Optimierung von Routen konzipierte Software bietet einen breiten Funktionsumfang. Dazu zählt die automatische Routenoptimierung bei mehreren Zielen. Es müssen nur Start- und Zielpunkt sowie alle Haltepunkte eingegeben werden, und die Software ermittelt die optimale Route. Dabei können auch Prioritäten und Reihenfolgen berücksichtigt werden.

Eine weitere hilfreiche Funktion solcher Software ist die Echtzeitkarte. Darauf sind die aktuellen Positionen der Fahrzeuge auf den Routen sichtbar. Dafür gilt jedoch die Voraussetzung, dass die Fahrzeuge mit Technik für die GPS-Ortung ausgerüstet sind. Dann kann der Disponent Kunden informieren, wann die Lieferung eintrifft, oder den Fahrer benachrichtigen, falls es Änderungen an der aktuellen Route gibt.

Planung und Optimierung von Routen mit einfachen Tools

Eine der einfachsten Lösungen für die Planung und Optimierung von Routen sind Tools wie Google Maps oder Yandex.Maps. Diese Kartendienste sind Routenplaner und Navigationssoftware in einem.

Über die Dienste lassen sich beliebig viele Punkte auf der Landkarte zu einer Route zusammenführen. So lassen sich bei der Routenoptimierung mehrere Ziele berücksichtigen. Eine so erstellte Route lässt sich speichern, anpinnen und auch teilen. Auf diese Weise kann ein Disponent individuelle Routen für die Fahrer erstellen und sie ihnen senden.

Bei diesen Lösungen fehlen hingegen komplexe Funktionen für die individuelle Optimierung. So fließen Daten und Erfahrungen aus der Praxis nicht in die Optimierung der Routen ein. Auch ist die Interaktion in Echtzeit limitiert. Eine Positionsanzeige der eigenen Fahrzeuge in der Zentrale ist nicht möglich. Dennoch können die Fahrer auch auf diese Dienste zurückgreifen, um aktuelle Staus zu sehen. Dann lassen sich alternative Routen finden. Auch die Dauer der Umfahrung wird dann angezeigt.

So optimiert Software die Routen

Speziell für die Routenoptimierung in der Logistik ausgelegt Software bringt einige Funktionen mit, die weit über die reine Planung von Strecken auf einer Karte hinausgehen. Sie sind für das Unternehmen ein wichtiger Faktor bei der Reduzierung von Kosten.

So lassen sich die Faktoren für die Optimierung auswählen. Optionen sind zum Beispiel Fahrzeit, Länge der Strecke und die Transportkosten. Moderne Software für die Routenoptimierung erkennt Strecken mit Maut oder kalkuliert anhand der Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie der Fahrzeugart die Treibstoffkosten.

Darüber hinaus berücksichtigt die Software auch viele weitere Faktoren. Dazu gehören Umweltzonen, die Höhe von Tunneln und Strecken mit einer eingeschränkten Achslast. Sind diese Informationen für die Fahrzeuge hinterlegt, wählt die Software eine alternative Route oder schlägt ein anderes Fahrzeug vor. Selbst die Verkehrsdichte zu bestimmten Tagen oder Uhrzeiten kennt die Software. Somit können die kalkulierten Routen selbst bei gleichbleibenden Stopps variieren.

Informationsaustausch mit dem Fahrer

Ebenso wichtig wie die theoretische Planung und Optimierung der Route ist die praktische Umsetzung. Wichtig ist, dass der Fahrer einen direkten Zugriff auf die Routenplanung hat. Das gelingt mit Apps für das Tablet oder Smartphone. Bei spezialisierter Software sind diese in der Regel ein Teil des Gesamtpakets. Hier sieht der Fahrer zum einen die aktuelle Route und die nächste Station. Zum anderen ist auf diesem Weg auch direktes Feedback für die Zentrale möglich.

Ebenfalls wichtig sind Erfahrungen aus der Praxis. Moderne Software lernt so von den Ereignissen in der Realität. Das betrifft beispielsweise Probleme mit Parkplätzen. Findet ein Fahrer zu einer bestimmten Zeit an einer Station nie einen Parkplatz, dann ändert die Software eventuell die Route so, dass der Fahrer früher oder später ankommt. Auf diese Weise optimiert die Software Routen auch über einen längeren Zeitraum und verbessert die Streckenführung.

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Quellen:

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