Internationale Versicherungskarte für Kraftverkehr (Grüne Karte)

Letztes Update: 05.10.2026

Die Internationale Versicherungskarte für den Kraftverkehr, kurz Grüne Karte, weist im Ausland nach, dass ein Fahrzeug kfz-haftpflichtversichert ist. Im Sprachgebrauch wird sie auch IVK genannt. Ausgestellt wird sie ausschließlich vom Kfz-Versicherer des Fahrzeugs, in der Regel kostenlos. Pflicht ist sie nur noch in acht Ländern: Albanien, Aserbaidschan, Marokko, Moldawien, Nordmazedonien, Tunesien, Türkei und Ukraine. Innerhalb der EU, des EWR und der Schweiz genügt das amtliche Kennzeichen.

Stand der Länderliste: GDV, März 2026. Die Liste ändert sich. Prüfen Sie sie vor jeder Auslandsfahrt neu.

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Wofür dient die Internationale Versicherungskarte?

Sie belegt gegenüber Behörden und Unfallbeteiligten, dass für das Fahrzeug eine Kfz-Haftpflichtversicherung besteht, die im Zielland gilt. Das System geht auf eine Empfehlung der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa von 1949 zurück. Fahrer sollten nicht an jeder Grenze eine neue Police abschließen müssen.

Jedes teilnehmende Land hat ein nationales Büro. In Deutschland ist das das Deutsche Büro Grüne Karte e. V.. Die Dachorganisation ist der Council of Bureaux. Dort steht die offizielle Länderliste mit den Zuständen der einzelnen Länder (aktiv, suspendiert).

Das Kennzeichenabkommen hat die Karte in weiten Teilen Europas überflüssig gemacht. Dort gilt das amtliche Kennzeichen als Versicherungsnachweis. Auf EU-Ebene regelt die Richtlinie 2009/103/EG die Kfz-Haftpflichtversicherung. In Deutschland besteht die Versicherungspflicht nach dem Pflichtversicherungsgesetz.

In welchen Ländern ist die Grüne Karte Pflicht?

Laut GDV dürfen Sie in diese Länder nur mit gültiger Versicherungskarte einreisen:

Region	Länder
Südosteuropa	Albanien, Nordmazedonien
Osteuropa	Moldawien, Ukraine
Kaukasus und Türkei	Aserbaidschan, Türkei
Nordafrika	Marokko, Tunesien

Das Kennzeichenabkommen gilt in allen EU-Staaten sowie in Island, Norwegen, Liechtenstein, Andorra, Bosnien-Herzegowina, Großbritannien, Monaco, Montenegro, San Marino, Serbien und der Schweiz. Dort ist die Karte keine Einreisevoraussetzung. Sie kann trotzdem hilfreich sein, weil Polizei und Unfallgegner dort alle Versicherungsdaten finden.

Länder außerhalb des Systems

Russland und Belarus sind Ende Juni 2023 aus dem System ausgeschieden. Der Iran wurde zum 1. Januar 2024 suspendiert. Der Kosovo gehört nicht dazu. Ihre Karte hilft dort nicht. In Staaten ohne Grüne-Karte-System müssen Sie vor Ort eine Grenzversicherung abschließen. Das gilt auch, wenn auf der Karte ein Länderkürzel durchgestrichen ist.

Länderausschluss auf der Karte prüfen

Innerhalb des Kennzeichenabkommens kann der Versicherungsschutz nicht ausgeschlossen werden. Bei den übrigen Grüne-Karte-Ländern, etwa der Türkei, hängt er laut GDV vom Vertrag ab. Ein durchgestrichenes Länderkürzel bedeutet: Dort besteht kein Schutz, eine Grenzversicherung ist nötig. Für Fuhrparks mit Türkei-Verkehren ist das ein relevanter Prüfpunkt.

Was steht auf der Karte?

Amtliches Kennzeichen des Fahrzeugs
Versicherer und Versicherungsnummer
Gültigkeitszeitraum
Länderkürzel, für die die Karte gilt (durchgestrichen = ausgeschlossen)

Seit Juli 2020 wird auch weißes Papier akzeptiert, seit Januar 2021 geben die Versicherer die Karte nur noch weiß aus. Sie können sie deshalb per E-Mail erhalten und selbst ausdrucken.

Reicht die Karte als PDF auf dem Smartphone?

Die Quellen widersprechen sich. Der GDV schreibt (Stand März 2026), dass die Karte im Ausland nur in Papierform akzeptiert wird. Einzelne Versicherer geben dagegen an, seit 2025 genüge ein PDF. Entscheidend ist die Kontrolle im Zielland. Führen Sie deshalb immer einen Ausdruck mit.

Wie beantragen Sie die Karte?

Die Karte bekommen Sie nur bei Ihrem eigenen Kfz-Haftpflichtversicherer, kostenlos und meist über das Kundenportal, per E-Mail, Telefon oder Post. Das PDF ist oft sofort verfügbar, der Postweg dauert mehrere Werktage. Der GDV nennt drei Jahre als Regelfall, bei manchen Versicherern gelten bis zu fünf. Das Ablaufdatum steht auf der Karte.

Abgrenzung: Versicherungsschein, eVB-Nummer, Doppelkarte

Diese Begriffe werden oft verwechselt:

Der Versicherungsschein ist die Police zwischen Ihnen und dem Versicherer.
Die eVB-Nummer ist der elektronische Versicherungsnachweis für die Zulassung in Deutschland. Sie ersetzt seit 2008 die Doppelkarte.
Die Internationale Versicherungskarte ist der Nachweis für das Ausland. Sie ersetzt keines der beiden anderen Dokumente.

Was gilt für Fuhrparks und Güterverkehr?

Jedes Fahrzeug benötigt seine eigene Karte. Zugmaschine und Auflieger sind getrennt versichert. Bei Fahrten in Pflichtländer wie die Türkei oder die Ukraine sollte für beide eine gültige Karte vorliegen.

Praktische Punkte für die Fuhrparkverwaltung:

Ablaufdatum jeder Karte zentral erfassen, am besten in der Fuhrparkverwaltungssoftware.
Vor Fahrten in Drittländer die Länderkürzel auf der Karte prüfen.
Die Karte gehört in die Fahrzeugpapiere. Die weiteren Dokumente für Auslandsfahrten finden Sie im Beitrag Fahrzeugpapiere im Güterverkehr.
Fahrer können das Vorhandensein der Karte in die Abfahrtskontrolle aufnehmen.

Zu den Genehmigungen im Auslandsverkehr siehe Genehmigungen für den grenzüberschreitenden Güterkraftverkehr.

Was tun bei einem Unfall im Ausland?

Unfallstelle absichern (Warndreieck, Warnweste).
Bei Verletzten den Notruf 112 wählen. In vielen Ländern ist die Polizei zu rufen.
Europäischen Unfallbericht ausfüllen.
Versicherungsdaten des Unfallgegners von dessen Karte notieren oder fotografieren.
Fotos von Fahrzeugen, Position und Umgebung machen, Zeugen notieren.
Den eigenen Versicherer informieren und die Reparatur erst nach Freigabe beauftragen.

Hatten Sie in Deutschland einen Unfall mit einem ausländischen Fahrzeug, finden Sie über das Onlineformular des Deutschen Büros Grüne Karte den zuständigen Schadenregulierer.

Häufige Fragen

Wo ist die Grüne Karte Pflicht?

In Albanien, Aserbaidschan, Marokko, Moldawien, Nordmazedonien, Tunesien, der Türkei und der Ukraine. Die Liste ändert sich gelegentlich, prüfen Sie sie vor der Reise.

Brauche ich die Karte in der EU?

Nein. In der EU, im EWR, in der Schweiz und in Großbritannien gilt das Kennzeichen als Nachweis.

Was kostet die Internationale Versicherungskarte?

Nichts. Der GDV schreibt, der Nachweis mit der Grünen Versicherungskarte sei kostenlos.

Wie lange ist sie gültig?

In der Regel drei Jahre, bei manchen Versicherern bis zu fünf. Das genaue Datum steht auf der Karte.

Kann ich die Karte selbst ausdrucken?

Ja. Weißes Papier wird seit Juli 2020 akzeptiert. Mitführen sollten Sie den Ausdruck.

Gilt die Karte noch in Russland, Belarus oder im Iran?

Nein. Russland und Belarus sind seit Ende Juni 2023 ausgeschieden, der Iran ist seit 1. Januar 2024 suspendiert. Dort ist eine Grenzversicherung nötig.

Brauche ich für den Anhänger eine eigene Karte?

Ja, die Karte sollte für jedes Fahrzeug vorliegen, weil Zugfahrzeug und Anhänger getrennt versichert sind. Klären Sie das im Zweifel mit Ihrem Versicherer.

Ist die Grüne Karte dasselbe wie die Doppelkarte oder die eVB-Nummer?

Nein. Die eVB-Nummer dient der Zulassung in Deutschland und hat die Doppelkarte 2008 abgelöst. Die Grüne Karte ist der Nachweis für das Ausland.

Wo bekomme ich die Karte?

Nur bei Ihrem eigenen Kfz-Haftpflichtversicherer, meist im Kundenportal oder per E-Mail.

Quellen

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