aktualisiert am 24.07.2026
Was sind FMS und FMS-Daten?
Die Flotten-Management-Schnittstelle (FMS, englisch: Fleet Management Standard) ist eine standardisierte Datenschnittstelle für schwere Nutzfahrzeuge. Sie ermöglicht es, Fahrzeugdaten unabhängig von Hersteller und Modell auszulesen und an externe Telematik- oder Flottenmanagementsysteme zu übertragen.
Ursprung und Verbreitung
Der FMS-Standard wurde im Jahr 2002 von sechs europäischen Nutzfahrzeugherstellern gemeinsam entwickelt: Daimler, MAN, Scania, Volvo (inkl. Renault Trucks), DAF und IVECO. Ziel war es, eine herstellerübergreifende Grundlage für Telematikanwendungen zu schaffen. Heute gehört die Schnittstelle bei den meisten Herstellern zum Serienumfang moderner Lkw-Baureihen oder ist als Nachrüstoption verfügbar.
Welche Daten liefert FMS?
Über die FMS-Schnittstelle werden unter anderem folgende Parameter ausgegeben:
- Fahrzeuggeschwindigkeit (radbasiert und aus dem Fahrtenschreiber)
- Motordrehzahl (RPM) und Motorkühlmitteltemperatur
- Gaspedalstellung, Kupplungs- und Bremsschalter
- Kraftstoffverbrauch (kumuliert) und Kraftstoffstand
- Achslast und Kilometerstand
- PTO-Status (Nebenantrieb)
- Fahrtenschreiber-Informationen (Fahrerzustand, Tätigkeit)
- Zeit bis zur nächsten Wartung
- Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN)
FMS und CAN-Bus
FMS-Daten basieren auf dem CAN-Bus des Fahrzeugs, der die interne Kommunikation aller Steuergeräte übernimmt. Der FMS-Standard definiert eine normierte, herstellerunabhängige Ausgabe eines Teils dieser Daten, so dass externe Systeme sie ohne fahrzeugspezifisches Know-how verarbeiten können. Für Fahrzeuge ohne werkseitige FMS-Schnittstelle ist eine Nachrüstung per Konvertermodul für die meisten Lkw ab Baujahr 2004 möglich.
Wozu werden FMS-Daten genutzt?
Fuhrparkbetreiber setzen FMS-Daten ein, um:
- Fahrstil und Effizienz einzelner Fahrer zu analysieren (z. B. Leerlaufzeiten, Bremsverhalten, Drehzahlprofil)
- Kraftstoffkosten zu senken durch Identifikation von Verbrauchsausreißern
- Wartungsintervalle bedarfsgerecht zu planen statt nach Pauschalzeiträumen
- Lenk- und Ruhezeiten in Kombination mit Fahrtenschreiberdaten zu überwachen
In Kombination mit GPS-Ortungsdaten lassen sich zusätzlich Streckenprofile, Standzeiten und Geofencing-Auswertungen erstellen.
FMS-Daten bei FleetGO
FleetGOs Telematikeinheit verbindet sich direkt mit der FMS-Schnittstelle und überträgt alle Parameter in Echtzeit an die Plattform für eine vollständige, markenunabhängige Flottenanalyse. Zur Fahrstil- & CAN-/FMS-Analyse von FleetGO
Mehr zum Thema: Wie FMS-Daten in der Praxis kombiniert und ausgewertet werden, inklusive konkreter Analysemöglichkeiten und datenschutzrechtlicher Anforderungen: FMS-Daten im Detail: Praxiseinsatz und Datenkombination
Quellen:
Disclaimer:
Die kostenlosen und frei zugänglichen Inhalte dieser Webseite wurden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Der Anbieter dieser Webseite übernimmt jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit und Aktualität der bereitgestellten kostenlosen und frei zugänglichen journalistischen Ratgeber und Nachrichten.
Diese Website enthält Verknüpfungen zu Websites Dritter („externe Links“). Diese Websites unterliegen der Haftung der jeweiligen Betreiber. Der Anbieter hat keinerlei Einfluss auf die aktuelle und zukünftige Gestaltung und auf die Inhalte der verknüpften Seiten. Das Setzen von externen Links bedeutet nicht, dass sich der Anbieter die hinter dem Verweis oder Link liegenden Inhalte zu eigen macht.
vollständiger Disclaimer